Maximale dakbelasting van je auto opzoeken
Kort antwoord
De maximale dakbelasting van je auto staat in het instructieboekje, meestal bij de technische gegevens onder 'dakbelasting' of 'daklast'. Volgens de ADAC ligt die bij de meeste auto's tussen 50 en 100 kg. Dat getal is de dynamische belasting: wat er tijdens het rijden op mag, inclusief dragers en koffer.
Staat het er niet in, of mag je dak helemaal geen dragers hebben? Vraag het dan na bij de dealer of de fabrikant. Ga nooit uit van het getal op de dakdrager of de koffer: het laagste getal van auto, drager en koffer telt.
We testen niet zelf: we vergelijken fabrieksspecs, regels en tests van anderen, met bron en datum (zo werken wij).
In het kort
- Instructieboekje: technische gegevens, zoek op 'dakbelasting', 'daklast' of 'roof load'.
- ADAC: meestal 50-100 kg, inclusief dragers en koffer.
- Laagste getal telt: auto, drager (bijv. Evo Clamp 75 kg) of koffer.
- Statische dakbelasting (voor daktenten) staat er zelden in: vraag het de fabrikant.
Waar vind je het?
- Instructieboekje (papier of digitaal): hoofdstuk technische gegevens, gewichten of 'lading vervoeren'.
- Online handleiding van de fabrikant: veel merken zetten het instructieboekje online. Tesla zegt bijvoorbeeld in de handleiding van de Model Y dat je alleen door Tesla goedgekeurde dakdragers met een Tesla-montageaccessoire mag gebruiken.
- Dealer: met je kenteken kan die het voor jouw uitvoering opzoeken.
- Handleiding van de dakdrager: daar staat wat de drager zelf mag dragen. Dat is niet de belasting van je dak.
Het laagste getal telt
| Onderdeel | Voorbeeld | Bron |
|---|---|---|
| Dak van de auto (dynamisch) | 50-100 kg (gangbaar) | ADAC |
| Dragervoeten Thule Evo Clamp | max. 75 kg | Thule |
| Dakkoffer Thule Force 3 L | max. 75 kg laadvermogen | Thule |
| Dakkoffer ArtPlast 320 | max. 55 kg laadvermogen | Obelink-specificatie |
Dynamisch en statisch
De dynamische dakbelasting geldt tijdens het rijden: bij remmen, bochten en drempels worden de krachten op het dak veel groter dan het gewicht zelf. De statische dakbelasting geldt voor een stilstaande auto en is hoger. Die is alleen belangrijk voor een daktent: dan moeten tent, dragers en slapers samen binnen de statische waarde blijven. Fabrikanten noemen die waarde zelden in het boekje, dus vraag hem na.
Rekenvoorbeeld
Je auto mag 75 kg op het dak. Een set Thule WingBar Evo 127 met Evo Clamp weegt volgens Thule ruim 5,5 kg (3,12 + 2,47 kg). Een Thule Force 3 L weegt 18,7 kg. Dan mag er 75 − 5,6 − 18,7 = ongeveer 50,7 kg in de koffer. Reken het zelf uit.
Niet op het kentekenbewijs
De ADAC wijst erop dat de maximale dakbelasting niet in het kentekenbewijs staat, maar in de handleiding van de auto. Daarna tel je drie dingen op: het gewicht van de dragers, de lege koffer en de bagage. Samen mogen ze niet boven die waarde komen.
Veelgestelde vragen
Wat als er geen dakbelasting in mijn instructieboekje staat?
Vraag het na bij de dealer of de importeur. Zonder opgave kun je niet veilig rekenen.
Is de dakbelasting hetzelfde als het laadvermogen van mijn auto?
Nee. Het laadvermogen gaat over de hele auto (inzittenden en bagage). De dakbelasting is wat er op het dak mag.
Telt een lege dakdrager mee?
Ja, het gewicht van dragers en koffer gaat altijd van de dakbelasting af.
Bronnen (6)
- 1.ADAC: Fahren mit Dachbox (8-2-2022) (geraadpleegd 23 oktober 2026)
- 2.Thule Evo Clamp (710500): productinformatie (geraadpleegd 23 oktober 2026)
- 3.Thule WingBar Evo 127 (711300) (geraadpleegd 23 oktober 2026)
- 4.Tesla Model Y handleiding: Vehicle Loading / Roof Racks (geraadpleegd 23 oktober 2026)
- 5.Thule Force 3 L productpagina (geraadpleegd 23 oktober 2026)
- 6.ADAC Dachboxen-Test 2024 (13 compacte dakkoffers) (geraadpleegd 23 oktober 2026)